从1950年到1958年，德国宝沃先后51次打破世界纪录，与保时捷并称“赛道双雄”。对于宝沃的节节胜利，技术是关键，但杰出的赛车手亦是获胜的重要保证。作为宝沃御用赛车手，Adolf Brudes 堪称传奇，长达49年的职业生涯，使其成为目前拥有最长国际职业生涯的汽车赛车手，他为宝沃创造了数十项世界纪录，部分纪录保持至今。Adolf Brudes曾回忆驾驶宝沃飞驰在赛道上的场景：“我之所以能够打破很多纪录，我认为这源于宝沃汽车的设计人员，在人机操控领域进行了非常杰出的设计，宝沃的赛车让我在操控中的每一个细节中都掌控的非常出色，同时平稳的车身设计，以及领先于对手的出色发动机，也是致使我获胜的重要保证。”

除了Adolf Brudes外，赛车手Hans Hugo Hartmann（汉斯·雨果·哈特曼）也不得不提及。在1953年的卡雷拉泛美拉力赛中，他们驾驶的宝沃汽车与保时捷赛车同场竞技，双方不相上下，直至最后一站，宝沃阀门出现故障，但哈特曼并未放弃坚持比赛，最终赢得该级别冠军。比赛结束后，哈特曼曾表示：“比赛中除了沉着冷静的心理素质外，我必须感谢性能出色和操控平稳的宝沃汽车。”作为宝沃集团资深赛车手，他在威悉获得了各种头衔，此外在他52岁高龄时依然驾着赛车勇敢地参加F1比赛，其赛车精神可谓影响了整整一代人。

从1950年到1958年，德国宝沃先后51次打破世界纪录，与保时捷并称“赛道双雄”。对于宝沃的节节胜利，技术是关键，但杰出的赛车手亦是获胜的重要保证。作为宝沃御用赛车手，Adolf Brudes堪称传奇，长达49年的职业生涯，使其成为目前拥有最长国际职业生涯的汽车赛车手，他为宝沃创造了数十项世界纪录，部分纪录保持至今。Adolf Brudes曾回忆驾驶宝沃飞驰在赛道上的场景：“我之所以能够打破很多纪录，我认为这源于宝沃汽车的设计人员，在人机操控领域进行了非常杰出的设计，宝沃的赛车让我在操控中的每一个细节中都掌控的非常出色，同时平稳的车身设计，以及领先于对手的出色发动机，也是致使我获胜的重要保证。”

除了Adolf Brudes外，赛车手Hans Hugo Hartmann（汉斯·雨果·哈特曼）也不得不提及。在1953年的卡雷拉泛美拉力赛中，他们驾驶的宝沃汽车与保时捷赛车同场竞 技，双方不相上下，直至最后一站，宝沃阀门出现故障，但哈特曼并未放弃坚持比赛，最终赢得该级别冠军。比赛结束后，哈特曼曾表示：“比赛中除了沉着冷静的心理素质外，我必须感谢性能出色和操控平稳的宝沃汽车。”作为宝沃集团资深赛车手，他在威悉获得了各种头衔，此外在他52岁高龄时依然驾着赛车勇敢地参加F1比赛，其赛车精神可谓影响了整整一代人。